Lewis Hamilton hield van aandacht en maakte daar vaak volop gebruik van. Tijdens zijn prachtig samengestelde eerste week in Maranello toonde hij op overtuigende wijze zijn inzicht in de blijvende kracht van imago, tot en met zijn Christian Louboutin-schoenen met rode zolen aan.

Maar de combinatie van de succesvolste coureur van de Formule 1 en het meest historische team heeft veel aandacht gekregen – en in sommige kringen grensde het aan hysterie – omdat de resultaten niet aan de hoge verwachtingen voldeden. Hamiltons overwinning in de Chinese sprint was een uitzondering op een reeks openingsronden waarin hij tijdens de kwalificatie moeite had om dicht genoeg bij zijn teamgenoot Charles Leclerc te komen.

Als gevolg daarvan was alles, van zijn toon tijdens de radiogesprekken met race-ingenieur Riccardo Adami tot zijn houding in interviews na de race, onderwerp van verhitte discussies. Toen hem hier vóór de race in Jeddah naar werd gevraagd, reageerde hij filosofisch.

“Enerzijds is het begrijpelijk: Ferrari is het beste team in de geschiedenis van de Formule 1, in die zin zijn ze bijzonder”, zei hij.

Natuurlijk zijn er veel verhalen over geschreven en hebben mensen er meningen over. En het gaat niet altijd even soepel. Dus je kunt naar mijn mening niet met een team samenwerken en alles van de ene op de andere dag veranderen.

Topvideo’s
Tijdens de laatste race in Bahrein verwezen zowel Hamilton als teambaas Frederic Vasseur naar de uitdagingen die het met zich meebrengt om van team te wisselen na 12 jaar in dezelfde omgeving te hebben gewerkt en in auto’s met specifieke eigenschappen en procedures te hebben gereden.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto door: Sam Bagпall / Motorsport Images

“Je kunt 12 jaar samenwerking niet vervangen door slechts twee weken of twee races”, zei Vasseur destijds.

Niet alleen is het probleem van het groefeffect een probleem dat een specifieke rijstijl vereist om te benutten, maar ook zijn ze zwaar en hebben ze een stijve vering. De controle en de ‘tools’ op het stuur zijn van cruciaal belang om de prestaties te maximaliseren. Coureurs moeten een soort spiergeheugen ontwikkelen om tijdens een ronde snel instellingen te kunnen aanpassen, wat de leercurve die ontstaat bij het wisselen van team nog verder vergroot.

Handelingen die voorheen instinctief en automatisch waren, vereisen nu begrip, wat leidt tot traagheid.

“We hebben tijd besteed aan het leren kennen van elkaar”, zei Hamilton. Er zijn veranderingen op korte termijn die we samen doorvoeren, om al het goede te behouden en alle gebieden te blijven ontwikkelen waar we sterk in kunnen zijn. Sommige daarvan zijn op korte termijn en sommige op lange termijn.

Lees ook:
“Er zijn zoveel geweldige dingen binnen dit team. We willen de energie en passie die er in het team zit, kapotmaken.

We moeten het team ook beschermen, want de schijnwerpers staan ​​meer op dit team dan op welk ander team dan ook. Iedereen in dit team is er helemaal voor. Het is alsof we samen in een achtbaan zitten, op en neer, en ik heb geen twijfels dat we zullen komen waar we willen zijn – het kost gewoon tijd.

In dit artikel

Stuart Codling

Formule 1

Lewis Hamilton

Ferrari

Wees de eerste die op de hoogte is en abonneer u op realtime nieuwsupdates per e-mail over deze onderwerpen